Polscy kierowcy zarabiający powyżej 7 tys. zł netto, najczęściej otrzymują mandaty – wynika z badań wykonanych na zlecenie rankomat.pl. Zdecydowanie rzadziej tego rodzaju kary muszą opłacać osoby z niższymi zarobkami, do 3 tys. zł netto.
W miniony weekend dwaj kierowcy ciężarówek zostali zatrzymani za jazdę pod wpływem alkoholu. Jeden z nich miał ponad promil w organizmie – to mężczyzna, który wjeżdżał na teren jednej z firm, by rozładować towar. Na drodze S3 kierowcy zwrócili uwagę na ciężarówkę, która miała jechać całą szerokością drogi. Mężczyzna za kierownicą był nietrzeźwy.
Agresja drogowa nie należy do rzadkości. Jedną z takich sytuacji nagrał w środę, 19 grudnia, wideorejestrator zielonogórzanki. - Dżentelmen w przeciągu kilku minut zdążył obrzucić wulgaryzmami aż dwie osoby - relacjonuje.
Jazda 20-letniego kierowcy o włos nie doprowadziła do prawdziwej tragedii. Mężczyzna stracił panowanie nad pojazdem i wjechał w ganek zajazdu, znajdującego się w Łukominie tuż przy drodze krajowej nr 22. Chwilę wcześniej, dokładnie w miejscu uderzenia, znajdowała się kobieta z dzieckiem.
Wszystko wydarzyło się w niedzielę, 12 sierpnia, około godziny 4:40. W miejscowości Budziechów kierujący pojazdem potrącił 45-latka w rejonie przejścia dla pieszych. Mężczyzna zmarł w szpitalu. Nie wiadomo kto spowodował ten wypadek. Policjanci poszukują świadków tragedii.
Wszystko wydarzyło się w czwartek, 2 sierpnia. Funkcjonariusze Lubuskiego ITD zatrzymali do kontroli ciężarówkę należącą do polskiego przewoźnika. Kierujący przez 29 dni posługiwał się kartami trzech kierowców. Jego odpoczynek dobowy wynosił zaledwie 3 godziny i 3 minuty, natomiast jazda dzienna aż 15 godzin i 28 minut.
Wszystko wydarzyło się w środę, 25 lipca, na placu festynowym przy ul. Topolowej w Głogowie. Hamulec ręczny samochodu osobowego nie utrzymał pojazdu, który zjechał wprost do Odry. Do akcji wezwano strażaków oraz policję.
W środę, 5 czerwca, funkcjonariusze lubuskiej Krajowej Administracji Skarbowej zatrzymali kolejny ładunek 28 tys. litrów nielegalnego oleju smarowego. Towar niezgłoszony w systemie SENT, zamiast w cysternie, jechał w naczepie pod plandeką w 28 mauzerach. Nielegalnym przewozem w warunkach recydywy parał się obywatel Ukrainy zatrudniony w polskiej firmie transportowej.
