Pierwszy wyłącznik tachografu inspektorzy ujawnili w środę, 11 kwietnia, a dwa kolejne już następnego dnia. Jeden z wyłączników był zainstalowany w ciężarówce należącej do polskiego przewoźnika, z kolei pozostałe w ciężarówkach należących do jednego przewoźnika litewskiego.

- W każdym przypadku, podczas analizy zapisów tachografu i dokumentów przewozowych, inspektorzy nabrali podejrzeń, że kierowcy ingerowali w pracę tachografu. W związku z tym kontrolowane pojazdy zostały skierowane do specjalistycznego serwisu, gdzie zostały poddane szczegółowym oględzinom - mówi Bogdan Trzpis, Lubuski Wojewódzki Inspektor Transportu Drogowego.

Podczas badań wykryto niedozwolone urządzenia podłączone do tachografu, co potwierdziło przypuszczenia inspektorów. - Sprzęt wykryty w ciężarówce polskiego przewoźnika był sterowany specjalnym pendrive’em - dodaje Wojewódzki Inspektor.

Każdego kierowcę ukarano mandatem karnym w wysokości 2000 złotych. Natomiast wobec przewoźników drogowych wszczęto postępowania w sprawie nałożenia kary pieniężnej.