Prace nad budową obiektu rozpoczęto w marcu 2018 roku, kiedy to zamknięto przyległe ulice i wyburzono wcześniejszy budynek MZK. Od tego momentu mieszkańcy Zielonej Góry ze zniecierpliwieniem oczekiwali na zakończenie inwestycji. Jej koszt wyniósł około 20 milionów złotych.

Oficjalne otwarcie odbyło się w poniedziałek, 17 czerwca, punktualnie o godzinie 4:00. Wówczas na tablicach informacyjnych pojawiły się godziny kursowania autobusów, a do centrum zaczęli zmierzać pierwsi pasażerowie. Wraz z najeżdżającymi autobusami oddano do użytku również odremontowaną ul. Bema.

W infrastrukturę centrum przesiadkowego wchodzi między innymi sześć peronów do obsługi autobusów przegubowych oraz cztery stanowiska do ładowania autobusów elektrycznych. Ponadto w centralnej części obiektu znajduje się centrum obsługi klienta i dwie klimatyzowane poczekalnie dla pasażerów. Powstała też kładka łącząca się z wiaduktem na ul. Sulechowskiej.

- Udało się zakończyć jeden z kolejnych etapów najtrudniejszego w dziejach projektu. Dotyczy on ograniczenia emisji spalin przez autobusy. Mamy nowe w tym ponad 40 elektrycznych. Najwięcej w Polsce. Projekt trudny, bo nowatorski i nikt takiego do tej pory nie zrealizował. O komplikacjach wynikających z budowy nie wspomnę. Jesteśmy pionierami - napisał na facebooku Janusz Kubicki, prezydent Zielonej Góry.

Fot. Janusz Kubicki (FB), MZK Zielona Góra